Farbe: DEEP DARK BLUE

Das Madone SL Disc Rahmenset ist die ultimative aerodynamische Plattform für ein hochwertiges, individuell aufgebautes Rennrad. Es basiert auf unserem leichten 500 Series OCLV Carbon und kommt für ein unglaublich geschmeidiges Fahrgefühl mit verstellbarem IsoSpeed am Oberrohr.

… du geringes Gewicht, herausragende Aerodynamik und großartige Fahrqualitäten in einem einzigen hochwertigen Rennradrahmenset vereinen willst. Das Madone SL Disc Rahmenset ist die perfekte Plattform für ein individuell aufgebautes, nach Geschwindigkeit lechzendes Rennrad.

Einen leichten Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit aerodynamischen KVF-Rohrprofilen (Kammtail Virtual Foil) und straßenglättendem, verstellbarem IsoSpeed am Oberrohr, eine KVF-Vollcarbongabel mit konischem Gabelschaft und Carbonausfallenden, ein T47-Innenlager, interne Zugführung, einen integrierten Madone-Steuersatz und einen mikroverstellbaren Madone-Sitzturm. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen konzipiert.

Dieses Rahmenset ist eine hochwertige Hochgeschwindigkeitsplattform zum Aufbau deines ultimativen Traum-Racebikes. Das Madone SL Disc Rahmenset ist leicht und aerodynamisch, verfügt über herausragende Fahreigenschaften und überzeugt ab der ersten Ausfahrt mit einer unglaublichen Performance.
- Mit dem verstellbaren IsoSpeed am Oberrohr lässt sich die Nachgiebigkeit des Rahmens anpassen, und dank dämpfendem Elastomer federt es geschmeidig und kontrollierbar aus.
- Dieser Rahmen strahlt auch im Stillstand Speed aus – und scheint selbst dann noch Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, nachdem du es nach der Ausfahrt vor deinem Lieblingscafé abgestellt hast.
- Scheibenbremsen bieten eine bessere Bremsleistung und schaffen Platz für breitere, stabilere Reifen.
- Einschließlich Lagerkappe, die mit herkömmlichen Vorbauten kompatibel ist
- Sattelstütze (angeboten in zwei Längen und zwei unterschiedlichen Offsets) ist separat erhältlich

Rennentscheidende Aerodynamik
Das exklusive beim Madone genutzte Kammtail Virtual Foil-Rohrprofil gehört auf der Straße und auch im Windkanal zu den aerodynamischsten Profilen überhaupt.

IsoSpeed-Technologie
Treks Ingenieure haben eine Technologie entwickelt, die dafür sorgt, dass das Sitzrohr vom Oberrohrentkoppelt wird. Die Sitzstrebe kann somit oszillieren, wodurch die vertikale Nachgiebigkeit im Vergleich zu unserem nächsten Wettbewerber ohne Einbußen in Sachen Antriebseffizienz verdoppelt wurde. Das Ergebnis: Du kannst härter und länger fahren.